Giro dItalia állomás 2025: Minden, amit a legújabb fokozatokról tudni kell

Wout van Aert nagyszerű versenyzőnek tűnik, de Joshua Tarling félelmetes ellenfél, miközben egy igazi bemutató szakértő. A Giro után egy hosszabb, 28,6 km-es bemutatót láthatunk Luccától a toszkánai Pisáig, ami sokkal jobb érzést nyújt. Egy egyszerű megközelítés és egy 22,2 km-es kör után Tiranáig egy 11,3 km-es finálé következik a Surrel utolsó szakaszán. Olyan támadók, mint Wout van Aert, az egyik esélyes az új szakaszra, egy alacsony lejtős sprinternek kell megszereznie az eredeti piros trikót. Ez technikailag egy jó „dombos” szakasz, még akkor is, ha a 155 km-es szakaszon belül 800 méteres magasságra kell jutnunk, és a hírhedt Mortirolo emelkedő is benne van, egy kicsit optimista összeomlásnak tűnik.

9. szakasz: Hétvége, tizenhetedik Get, Cervia – Corno alle Measure, 184 km: bet365 esély

• A 19. szakasz is öt emelkedő után ér véget, rövid kiindulóponttal a Monte Rosa-hegységhez, Európa másik legnagyobb hegységéhez.
• Del Toro reagált, és ez ösztönzővé vált Carapaz megszerzésére, hogy más utat is adjon neki.
• A verseny korábbi felépítését folytatva, a harmadik hét körül dől el igazán, hogy ki lesz a legújabb versenyző.

Yates arra késztette Van Aertet, hogy jöjjön be a szünetben, a két csapattárs pedig Finestre származásán találkozott. Az első menetben a Sestriere felé tartó íven a feje három percre nőtt. Del Toro ma csapattársai, Majka és McNulty segítségével versenyzett, de túl későn érkeztek. Az előny egyre nőtt Van Aertnek köszönhetően, és Yates egyedül lovagolt, hogy átvegye a vezetést, tapasztalat nélkül az új 2025-ös Girón.

A legújabb 2026-os útvonal

Maestri és te, Marcellusi, a célhoz rohanhatsz, az előző győzelmedhez. A legújabb eső csillapodott, de a csatornák még mindig nagyon nedvesek az előző esőtől. Az esőkabátok fel- és levétele az egyik legfontosabb kerékpáros tudás, amit mostanában sokat vizsgálnak. Nehéz volt megérteni, hogy De Bondt miért sprintel Pedersen ellen ebben a kérdésben. A srácnak valóban nem voltak olyan tulajdonságai, amelyek így kedvelték a dán versenyzőt.

Alastair Hamilton profi autószerelő lehetett volna menet közben, hangolásban és hegyikerékpározásban, és a világbajnokságon a szakterületeken a briteknek dolgozott volna. Miközben Spanyolországba költözött és megtanulta, hogyan kell használni egy nagyszerű számítógépet, a 2002-es Vuelta a España napi versenyén szerzett tapasztalataitól kezdve a PezCyclingNews-ban való szereplésen dolgozott. 150 km után 50 km-re van a Santa Barbara (12,7 kilométerre a 8,3%-os szintkülönbségtől), amelynek legmeredekebb szakaszai a 14%-osak. Az új San Valentino emelkedő a Brentonico-ból 18,2 kilométer hosszú a szokásos 6,2%-kal szemben. Nehezebb, mint amilyennek hangzik, körülbelül három szakaszon belüli felhajtóról van szó, magas rámpákkal, amelyek akár 14%-osak is lehetnek.

A legújabb útvonal átlépi a vadonatúj Ragalna emelkedőt (mint 2018-ban), majd a „hagyományos” oldalra vált, általában a Nicolosin át vezetőn (mint 2011-ben), az elmúlt 14 km-en. 67 km és a Los Angeles-i Fricca emelkedő után nincsenek lakóösvények. Második a legújabb, meredekebb Candrai emelkedő (10 km 7%-os szintkülönbséggel), az új, könnyebb 3-as kategóriájú Vigo Cavedine-nel. A kezdeti emelkedő teteje hatvan km-en halad az új szakaszon, a frissen emelkedő Croce di Casale-n (8,6 km 4,6%-os szintkülönbséggel).

Az eredeti, körülbelül három pihenőnap után a legújabb motorosok Albániából indulhatnak az olaszországi Alberobellóba bet365 esély , ahol körülbelül három, sprintnek nevezett szakasz következik az első, Tagliacozzóban megrendezésre kerülő lejtős szakaszig. A következő hónap egy izgalmas hegyi szakaszt zár, amely közel cuatro, 100 000 yardnyi túrázást foglal magában, az utolsó hónap friss hangvételét követően. Az albániai első heteket követően az új peloton sarkon halad ki Olaszországból, ahol néhány szintkülönbség és az alapvető hegyi vég is várható.

COLLE DEL LYS

Vicces módon az új Muro di Cá del Poggio múltbeli emelkedője gyakran a Giro Girls második szakaszában is tehetséggel párosul, és ez egy héttel később le is dől. Az utolsó emberek kimenése után az új Giro 24 órára Svájcba utazik, teljes egészében a hagyományos svájci felületen. Az új karakternek van néhány buktatója a folyamat során, egy kétpályás Torre és Leontica emelkedőkből álló kört kell átszelnie. Pedersen kissé csalódottnak tűnt a verseny után, annak ellenére, hogy tudta, hogy nehéz lesz megnyerni egy ilyen komoly versenyt. Azonban a negyedik helyért egy nem túl jó közvetlen kiesés után… A srác valószínűleg jobban teljesített volna egy könnyebb kiesésért.

Amióta megtörtént: Az Items meze visszanyerte rózsaszín színét a Giro d'Italia 3. szakaszának megnyerésével

Alig több mint 2 km az alap osztályozott emelkedő alján a nap folyamán, a legújabb q. Általában 0,2%-os a meredekség, aminek az optimális rúgása 14%-tól van. Tonelli és De Bondt képtelenek bezárni az új, 37"-os gödröt az ötös élén. Ez nagyon nehéz nekik, miközben az első öt még mindig nagyon ütős. De nem, sokkal több motoros van úton a környező és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) körül, ami meglepő. Az új versenyzők a szakasz semlegesített szakaszában indulnak el. Legfeljebb 10 perccel azelőtt, hogy a kerékpárosok a harmadik szakasz első részébe gurulnának.

A három üldöző motoros csatlakozott a két vezetőhöz, így egy kiváló, ötfős szökevényosztályt alkotva. Cofidis valószínűleg egy régi Giro szakaszbajnok, Stefano Oldani kedvéért fog eljönni. Pedersen csupán néhány motorosnak adja a mai napot, mivel ő csak a hírnevét akarja megőrizni, miközben a többi közösség, ahol a Bahrain Victorious versenyt vezetik, valóban felpörgeti a sebességet.

A 18. szakasz helyi idő szerint délután 1:50-kor (BST 12:50-kor) rajtol, és valószínűleg délután 5:30-kor (BST 0:30-kor) ér véget. Az új 2025-ös Giro d'Italia ezen a hétvégén egy jó hegyi, késő alpesi szintre emelt szakaszt tartogat, ami komoly változásokat hozhat a jelenlegi rangsorban. Az Etna mellett idén is a Passo Pordoi, a Passo San Pelligrino és a Passo Fedaia a népszerűbb emelkedők, amelyek mind a Dolomitokból érkeznek a 20. szakaszra. A 20. szakasz az új szakasz legmagasabb pontját is eléri, a Passo Pordoi tetején, 7436 láb magasan. Az Etna a túra legnehezebb emelkedője, 9,3 láb magasról indul.

Egy hosszú, kanyargós pálya után újabb emelkedők következnek Toanoig (11,2 km 4,9%-os szintkülönbséggel) és a Pietra di Bismantováig (6,5 km 5,2%-os szintkülönbséggel). A verseny után 5 km-nyi hullámzó csatorna következik a Castelnovo ne' Monti belsejében. Az új GC hímek már kifárasztották a gyalogos próbát.

Épp most vettem spagettit, bár kedden Olaszországba megyek, és még 14 napig kibírom a kicsit. Az új operatőr vacsora arrostocini, és megmutathatod nekünk! Jelenleg hideg van, és csak az új emelkedés teteje közelében lehet hűvösebb, és az csak az első lépcsőfok, 200 méteres magasság alatt múlik el. Groves a kis irodáját meséli el, mint egy nagyszerű csapattárs, és jól szórakozik. Kétszer is felbukkant a KOM-tabella 3. helyén, amire neked kell felkapaszkodnod. Az új formáció a csapat élén a Purple Bull, majd az Ineos Grenadiers, végül a Lidl-Trek.